1．閱讀液壓工作原理圖

如圖9- 13所示為力勁機(jī)械廠有限公司生產(chǎn)的DCC280冷室壓鑄機(jī)液壓工作原理圖，閱讀時應(yīng)了解圖中所有的液壓元件的功能和相對位置，分清主油路和控制油路，并以執(zhí)行元件為中心，將系統(tǒng)分解為若千個子系統(tǒng)。

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2．編制出液壓系統(tǒng)循環(huán)動作圖

如圖9-14所示，全面了解機(jī)器的運(yùn)動過程。

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3.編制出液壓系統(tǒng)各電磁鐵動作順序表（見表9-5）

圖9-13 DCC280液壓原理圖

圖 9-14 DCC280 液壓系統(tǒng)循環(huán)動作圖

表9-5 DCC280 冷室壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)各電磁鐵動作順序表

續(xù)表

注：“＋”表示得電

掌握系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一個工作狀態(tài)是由哪些發(fā)信元件發(fā)出信號，使哪些換向閥或其他控制元件動作，從而實現(xiàn)油路的通斷狀態(tài)。

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4.分析DCC280液壓系統(tǒng)各動作原理

（1）起動

接通電源，起動馬達(dá)、油泵（雙泵），S1、S2得電，比例壓力閥v9自動控制在總壓值，液壓油從油箱經(jīng)過濾器V5吸入油泵V6，通過油泵吸油到系統(tǒng)袖路中，井經(jīng)卸荷溢流閥V7、比例壓力閥V9卸荷。

(2)合模運(yùn)動

合模運(yùn)動按3個動作順序完成：常速合摸、低壓合模、高壓合模。具體分析如下：

1)常速合模：比例壓力閥V9切換至合模壓力值，S1、S2、S3、S7得電，實現(xiàn)常速合模運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→閥V12右位→合開模液壓缸V38左腔。

回油：合開模液壓缸V38右腔→閥V12右位→冷卻器V8→油箱。

2)低壓合模：比例壓力閥V9切換至低壓合模值，系統(tǒng)壓力降至一定值，液壓回路與“常速合模”相同，實現(xiàn)低壓合摸運(yùn)動。

3)高壓臺模：比例壓力閥V9切換至合模快轉(zhuǎn)慢壓力值，S1、S2、S7得電，S3失電，實現(xiàn)高壓合模運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器v5→油泵V6→閥V10右位→閥V12右位→合開模液壓缸V38左腔。

回油：合開模液壓缸V38右腔→閥V12右位→冷卻器V8→油箱。

(3)抽芯人運(yùn)動

比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、S10得電，實現(xiàn)抽芯人運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱一過濾器v5→油泵V6→閥V10左位→閥V14左位→抽芯液壓缸V40上腔。

回油：抽芯液壓缸V40下腔→閥V14左位→油箱。

(4)壓射→速運(yùn)動

比例壓力閥切換至總壓值，S1、S2、S3、S12、S15得電，實現(xiàn)壓射一速運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→比例流量閥V10左位→單向閥V22→減壓閥V23→閥V24左位→壓射液壓缸V41右腔。

回油：壓射液壓缸V41左腔→閥V16→油箱。

壓射一速回油控制油：S12得電，插裝閥V16的控制油→閥V15左→油箱，閥V16打開。

(5)壓射二速運(yùn)動

比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15得電，分兩路向壓射液壓缸供油，一路與壓射一速運(yùn)動供油路線相同，另一路由蓄能器V17供油，供油路線如下：

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→單向閥V22→減壓閥V23→閥V24左位→壓射液壓缸V41右腔。

另一路，蓄能器V17的液壓油→閥V26→壓射液壓缸V41右腔。

壓射二速進(jìn)油控制油：S14得電，插裝閥V26控制油→V20左位→油箱，V26打開。

回油：壓射液壓虹V41左腔→閥V16→油箱。

壓射二速回油控制油：S12得電，插裝閥V16的控制油→閥V15左位→油箱，閥V16打開。

(6)射料增壓運(yùn)動

比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、S12、S14、S15、S17得電，在壓射二速運(yùn)動過程中，當(dāng)壓射液壓缸壓力達(dá)到設(shè)定值時開始增壓。

進(jìn)油：與一速、二速一致+增壓蓄能器V34→閥V33→增壓缸V42右腔。

增壓缸進(jìn)油控制油：壓射液壓缸V41左腔→閥V30→閥V31→電磁一液體先導(dǎo)換向閥V35，使S17得電，插裝閥V33的控制油→閥V35左位→油箱。

增壓缸V42左腔排氣至大氣中。

壓射液壓缸回油：與壓射二速回油相同，實現(xiàn)增壓運(yùn)動。

(7)沖（錘）頭跟出運(yùn)動

機(jī)器選擇自動循環(huán)運(yùn)動時，如果選擇沖（錘）頭跟出運(yùn)動，則在開模運(yùn)動的同時實現(xiàn)沖頭跟出運(yùn)動。比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、S12、S13、S15得電，分兩路向壓射液壓缸供油，一路與壓射一速運(yùn)動供油路線相同，另一路由蓄能器V17供油，供油路線如下：

一路進(jìn)油：油箱→過濾器v5→油泵V6→比例流量閥V10左位→單向閥V22→減壓閥V23→閥V24左位→壓射液壓缸V41右腔。

另一路進(jìn)油：蓄能囂V17→閥V27→壓射液壓缸V41右腔。

進(jìn)油控制油路：S13得電，插裝閥V27控制油→閥V19左位→油箱，V27打開。

回油：壓射液壓缸V41左腔→閥V16→油箱。

回油控制油路：S12得電，插裝閥V16的控制油→閥V15左位→油箱，V16打開。

(8)抽芯回運(yùn)動

比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、s11得電，實現(xiàn)抽芯回運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→閥V14右位→抽芯液壓缸V40下腔。

回油：抽芯液壓缸V40上腔→閥V14右位→油箱。

(9)開模運(yùn)動

開模運(yùn)動分為兩個部分完成，常速開模、開�？燹D(zhuǎn)慢到終止。具體分析如下：

1)常速開模運(yùn)動：比例壓力閥切換至開模壓力值．S1、S2、S3、S6得電，實現(xiàn)常速開模運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→閥V12左位→合開模液壓缸V38右腔。

回油：合開模液壓缸V38左腔→閥V12左位→冷卻器V8→油箱。

2)開模塊轉(zhuǎn)慢至終止：比例壓力閥仍控制在開模壓力值，S1、S2、S6得電，S3失電，實現(xiàn)開�？燹D(zhuǎn)慢至終止運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10右位→閥V12左位→合開模液壓缸V38右腔。

回油：合開模液壓缸V38左腔→閥V12左位→冷卻器V8→油箱。

(10)頂針進(jìn)運(yùn)動

比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值。S1、S2、S3，S9得電，實現(xiàn)頂針進(jìn)運(yùn)動。油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→閥V13右位→頂出液壓缸V39左腔。

回袖：頂出液壓缸V39右腔→閥V13右位→油箱。

(11)頂針退運(yùn)動

比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、S8得電，實現(xiàn)頂針退運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→閥V13左位→頂出液壓缸V39右腔。

回油：頂出液壓缸V39左腔→閥V13左位→油箱。

(12)沖頭回運(yùn)動

比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、53、S16得電，S12、S13、S14、S15、S17失電，實現(xiàn)沖頭回運(yùn)動。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→單向閥V22→減壓閥V23→閥V24右位→單向閥V25→壓射液壓缸V41左腔。

回油：壓射液壓缸V41右腔→閥V24右位→油箱。

增壓缸回油：增壓缸V42右腔→單向閥V32→油箱。

控制油路：系統(tǒng)壓力油→閥V24右位→使液控單向閥V32打開。

(13)調(diào)模厚運(yùn)動

選擇手動操作，比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、S4得電。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→閥V11左位→調(diào)模液壓馬達(dá)V37上腔。

回油：調(diào)模液壓馬達(dá)V37下腔→閥V11左位→冷卻器V8→油箱。

(14)調(diào)模薄運(yùn)動

選擇手動操作，比例壓力閥切換至相應(yīng)壓力值，S1、S2、S3、S5得電。

進(jìn)油：油箱→過濾器V5→油泵V6→閥V10左位→闊V11右位→調(diào)模液壓馬達(dá)V37下腔。

回油：調(diào)模液壓馬達(dá)V37上腔→閥V11右位→冷卻器V8→油箱。